Zapraszamy na okresowy przegląd układu klimatyzacji oraz dezynfekcję (odgrzybianie) układu nawiewu.

Regularne serwisowanie klimatyzacji zapobiega awariom   i kosztownym naprawom. Koszt corocznego serwisu klimatyzacji jest niewielki w porównaniu do kosztu naprawy uszkodzonej sprężarki. Lepiej zatem serwisować niż naprawiać.

Czynności obsługowe wchodzące w zakres przeglądu okresowego

- sprawdzenie prawidłowości pracy układu (naciśnij, aby rozwinąć)

Jeżeli układ nie działa poprawnie, oznacza to, że wymiana ciepła nie przebiega odpowiednio wydajnie, co powoduje zdecydowane zmniejszenie lub całkowity zanik schładzania wnętrza pojazdu. Przyczynami nieprawidłowego działania klimatyzacji są uszkodzenia mechaniczne poszczególnych elementów, złe działanie instalacji elektrycznej, utrudniony przepływ powietrza w wyniku zabrudzenia filtra kabinowego, skraplacza lub parownika.

 

 

- kontrola szczelności układu (naciśnij, aby rozwinąć)

Przyczyną zmniejszenia wydajności lub niedziałania klimatyzacji może być wyciek czynnika z układu. Jeżeli ilość czynnika w układzie zmniejszy się o 50%, klimatyzacja praktycznie przestaje schładzać wnętrze pojazdu. Usuwanie nieszczelności umożliwia utrzymanie sprawności hydraulicznej klimatyzacji.

 

 

- kontrola stanu filtra kabinowego (naciśnij, aby rozwinąć)

Zadaniem filtra kabinowego jest oczyszczanie powietrza nawiewanego do kabiny pojazdu z kurzu, pyłków roślin, drobnoustrojów, zarodników grzybów. Zanieczyszczenia te mogą powodować alergie i są przyczyną nieprzyjemnego zapachu. Zanieczyszczony filtr kabinowy znacznie ogranicza napływ powietrza do wnętrza, zwiększa obciążenie silnika dmuchawy, co prowadzi do jego przegrzania i uszkodzenia.

 

 

- oczyszczanie toru napływu powietrza do kabiny (naciśnij, aby rozwinąć)

Zanieczyszczenia z powietrza zasysanego do kabiny auta osadzają się także w kanałach i przewodach układu wentylacji. Usuwanie ich zapobiega powstawaniu nieprzyjemnych zapachów.

 

 

- kontrola odprowadzania na zewnątrz samochodu skroplonej na parowniku wody   

   (naciśnij, aby rozwinąć)

Elementem schładzającym powietrze dostające się do wnętrza pojazdu jest parownik. Przy schładzaniu powietrza na powierzchni parownika osadza się skroplona para wodna. Krople wody spływające z parownika powinny bez przeszkód wydostawać się na zewnątrz samochodu. Jeżeli tak się nie dzieje, znaczna ilość wody dostaje się do wnętrza samochodu i wnika w materiał dywaników i wykładzin głuszących instalowanych na podłodze auta. Po pewnym czasie w stale wilgotnym materiale dywaników zaczyna się proces gnicia objawiający się bardzo przykrym, trudnym do usunięcia zapachem. Wilgoć we wnętrzu pojazdu sprzyja rozwojowi alergogennych drobnoustrojów i grzybów, jest przyczyną ciągłego zaparowania szyb i przyspieszonej korozji nadwozia. Do mokrej powierzchni parownika przyklejają się bakterie, pyłki roślin, kurz. Po pewnym czasie na powierzchni parownika rozpoczyna się proces gnilny. Jego pierwszym objawem jest zapach stęchlizny pojawiający się po uruchomieniu klimatyzacji lub dmuchawy układu wentylacji wnętrza. Usuwanie zanieczyszczeń z powierzchni parownika wymaga użycia chemicznych środków odkażających.

 

 

- kontrola układu sterującego (naciśnij, aby rozwinąć)

Nawet najprostszy układ klimatyzacji ma kilka elementów, które sterują jego pracą. Uszkodzenia czujników ciśnienia, temperatury lub niesprawna instalacja elektryczna mogą być przyczyną zatrzymania działania klimatyzacji lub poważnych i kosztownych awarii.

 

 

- uzupełnianie oleju w układzie (naciśnij, aby rozwinąć)

Uzupełnianie oleju w układzie ma na celu zapewnienie należytego smarowania sprężarki. Sprężarka jest najdroższym elementem składowym układu klimatyzacji. Praca bez wymaganej ilości oleju zawsze prowadzi do jej awarii, a naprawa jest bardzo kosztowna i bardzo często wiąże się z jej wymianą.

 

 

- wymiana czynnika w układzie (naciśnij, aby rozwinąć)

Kontrola ilości i uzupełnienie czynnika w układzie pozwala na utrzymanie założonej przez konstruktora samochodu wydajności układu klimatyzacji, możliwość regulacji w szerokim zakresie temperatury we wnętrzu, a także gwarantuje prawidłową cyrkulację oleju wewnątrz układu i zapewnienie dobrego smarowania sprężarki.

 

Zapraszamy na okresową dezynfekcję (odgrzybianie) układu nawiewu

najnowszy model agregatu do obsługi samochodów osobowych i dostawczych, najlepsze osuszenie układu dzięki wysokiej wydajności pompy próżniowej, programowany czas wytwarzania próżni, najkrótszy czas oczyszczania dzięki wielokrotnej filtracji czynnika, funkcje automatycznego opróżniania, testu szczelności i napełniania, obsługa zestawu do płukania klimatyzacji (ACT500SFK), kompensacja czynnika pozostającego w przewodach serwisowych, edytowalna baza danych do wprowadzania danych o pojazdach, wydruk raportów w języku polskim na zintegrowanej drukarce, czytelny wyświetlacz i intuicyjny panel sterowania.

     Podstawowe parametry